BMS — не одна плата і не один код
Помилка BMS може бути наслідком самої плати, вимірювального ланцюга, слабкої групи комірок, ізоляції або зв’язку всередині батареї. Тому спочатку зіставляємо код із фактичними параметрами.
Спочатку підтверджуємо причину вимірюваннями та даними BMS. Ремонтуємо лише той вузол, несправність якого підтверджена.
Що перевіряємо
зчитуємо активні та збережені коди Tesla Service Mode
порівнюємо напруги brick, SOC і температурні дані
перевіряємо ланцюги вимірювання напруги, контакти та живлення BMS
після ремонту повторюємо діагностику та контрольне заряджання
Коли варто звернутися
- з’явилися BMS_a029, BMS_a066, BMS_w107, BMS_w177 або інші помилки батареї
- Tesla обмежила заряд, потужність або можливість запуску
- помилка повертається після скидання або перезапуску автомобіля
Пов’язані сторінки
Усі помилки BMS TeslaBMS_a029 — dSOC limitingBMS_w107 — контроль напруги комірокРемонт HV-батареї Tesla
Часті запитання
Чи завжди помилка BMS означає несправність плати?
Ні. Код BMS може з’явитися через комірки, датчики, проводку, ізоляцію або інші вузли батареї.
Чи можна назвати ціну за одним кодом?
Один код задає напрямок перевірки, але обсяг ремонту визначаємо за супутніми помилками та вимірюваннями.
Чи працюєте ви з клієнтами з інших міст?
Так. Звернення приймаємо з усієї України; фізична сервісна точка знаходиться у Дніпрі.